Самые узнаваемые такси прошлого

Известная марка Mercedes-Benz в 1950-х годах ещё не являлась лидером для таксопарков Германии. К примеру, в таксопарках того времени зачастую применяли Opel Kapitän, у которого был просторный кузов, а конструкция отличалась высокой надёжностью.

Когда же появился дизельный Mercedes-Benz 180 D, ситуация почти мгновенно изменилась.

Почти сразу же 90% такси ФРГ были именно этой марки, так как это авто не имело конкурентов по уровню затрат на эксплуатацию.

Подобная ситуация сохранялась до 1990-х годов. И сейчас, с наше время, часть штутгартцев в такси сильно уменьшилась, потому что появилось большое количество дешёвых и надёжных авто, которые изготавливали другие компании.

Древний Peugeot является традиционным африканским такси. И на сегодняшний день в бывших французских колониях сохранилось влияние метрополии на машины, находящиеся в местных автопарках.

Конкуренты Peugeot, такие марки, как Renault и Citroen, по количество авто в автопарках, не дотягивают до самой популярной модели.

Обычным итальянским такси является шестиместное авто, которое по размеру напоминает «Запорожец».

В своё время итальянцы обожали Fiat 600 Multipla, который являлся прообразом современного микровэна.

Эти машины применялись в Италии до 1970-х годов, когда их перестали выпускать.

Подобная марка очень нравилась итальянским таксистам, потому что у этой машины была большая вместимость, при этом не такой большой расход бензина, да и размеры позволяли маневрировать в узких улочках.

Модель Austin FX3 1948 года являлась переходным звеном между современными лондонскими такси и довоенными кэбами.

Внешность этой машины отдавала стариной, багажное отделение находилось с левой стороны от водителя, открытое всем сквознякам.

Бензиновый двигатель сжигал огромное количество топлива, а в городских условиях механическая коробка передач быстро надоедала.

После начала выпуска этого авто, через пару лет, на Austin стали прикреплять малолитражные дизели Perkins и Standard. Это производилось в таксомоторных парках, практически кустарным способом. Однако к 1956 году сама компания, производившая эту модель, сама стала устанавливать на него дизель.

А перед самым снятием с производства, несколько машин даже оснастили автоматическими коробками передач.

Таким образом постепенно изобретали настоящее английское такси.

Читайте подробнее о наших услугах:

Дешевое такси в аэропорт;
Трезвый водитель Москва;
Такси микроавтобус в аэропорт;
Заказ такси Домодедово;
Дешевое такси в аэропорт Шереметьево;
Такси в аэропорт Внуково дешево;